Martedì, 14 aprile 2026 - ore 13.18

Quadruplicamento ferroviario Milano-Pieve Emanuele, Di Marco (M5s)

Inefficienze di Salvini mettono a rischio l’opera, subito un’audizione in Commissione per intervento regionale

| Scritto da Redazione
Quadruplicamento ferroviario Milano-Pieve Emanuele, Di Marco (M5s)

Quadruplicamento ferroviario Milano-Pieve Emanuele, Di Marco (M5s): «Inefficienze di Salvini mettono a rischio l’opera, subito un’audizione in Commissione per intervento regionale» 

 

Nicola Di Marco (Capogruppo M5s Lombardia):«Il quadruplicamento della linea ferroviaria Milano-Pavia, nella tratta Rogoredo-Pieve Emanuele, è da sempre una priorità per il Movimento Cinque Stelle. 

Già dalla scorsa legislatura il nostro gruppo ha lavorato per ottenere un risultato che riteniamo determinante, per lo sviluppo delle infrastrutture ferroviarie lombarde. 

Grazie al lavoro del Presidente Giuseppe Conte, l’opera aveva ottenuto i finanziamenti necessari attraverso il Piano Nazionale di Ripresa Resilienza. 

Ora, apprendiamo che nonostante il suo carattere prioritario, la realizzazione dell’infrastruttura rischia di essere compromessa. Ennesimo caso di inefficienza della gestione del ministro Salvini, la cui incapacità di rispettare le scadenze potrebbe infatti mettere a rischio il finanziamento.

Regione Lombardia deve intervenire subito e chiedere risposte chiare al Governo Nazionale, perché non sono accettabili rinvii e ulteriori ritardi.

Per questo sollecitiamo nuovamente il Presidente della Commissione regionale Territorio e Infrastrutture al fine di calendarizzare l’ audizione dei rappresentanti degli enti coinvolti: il gestore dell'infrastruttura nazionale, il Commissario straordinario e i sindaci dei Comuni. Chiediamo possano al più presto intervenire, all'interno di una sede istituzionale, al fine di offrire un dettagliato stato dell’arte e per poter manifestare ancora una volta le necessità dei territori.

Il quadruplicamento di questo tratto ferroviario è un’opera di importanza determinante al fine di aumentare il traffico ferroviario sulla direttrice Milano - Pavia e di conseguenza migliorare la vita dei pendolari e le condizioni del trasporto pubblico locale» conclude Di Marco.

 

Milano, 23 febbraio 2026

 
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