Piano della sosta e della mobilità in centro storico a Cremona, bene il 1° mese

Questa mattina, nella Sala eventi di SpazioComune, l’Assessore alla Salute e al Territorio Alessia Manfredini con l’Assessore alla Città Vivibile e Rigenerazione Urbana Barbara Manfredini hanno tenuto un aggiornamento sull’attuazione della prima fase sperimentale del Piano della sosta e della mobilità in centro storico avviata il 1° settembre scorso. Sono intervenuti Marco Pagliarini, direttore del Settore Lavori Pubblici, Mobilità urbana e Ambiente del Comune di Cremona, Pierluigi Sforza, Comandante della Polizia Locale, e Marco Granata, responsabile del Servizio Gestione e Progettazione Infrastrutture viarie e Mobilità sostenibile del Comune di Cremona.

A poco più di un mese dall’avvio della sperimentazione del nuovo Piano della sosta e mobilità in centro storico è possibile affermare che gli obiettivi prefissati sono stati raggiunti. Più accessibilità al centro storico e più opportunità di parcheggio per i residenti. I parcheggi ad alta rotazione funzionano, si sono ridotti inoltre del 10% i transiti nella zona a traffico limitato, è stato favorito l’accesso negli orari dello shopping e dell’attività serali degli esercizi pubblici e sono state istituite aree pedonali (Largo Boccaccino, Corso Mazzini e Via San Tomaso). Con i gestori AEM e Saba Italia, come sempre, sono stati monitorati i parcometri in particolare nel mese di settembre. Per quanto riguarda AEM il monitoraggio è avvenuto nelle tre zone con parcheggi ad alta rotazione, in tutte e tre si registra un aumento significativo. Saba Italia, dal canto suo, ha confermato l’utilizzo principale del parcheggio in struttura nei giorni di mercato, nei giorni di eventi al Museo del Violino e della città, nelle ore serali nei fine settimana.

Il dato che è emerge è che i transiti sono in diminuzione e vi è una maggiore accessibilità al centro soprattutto nelle ore serali e nelle prime ore del mattino. Si evidenzia che nei varchi principali, quello di Via Verdi e quello di Piazza Roma, gli orari di apertura sono aumentati passando da 10 ore (prima dell’avvio del Piano) a 17 ore: dalle 16:00 in poi i varchi sono aperti, invertendo però la fase serale con quella diurna. Il varco di Via Verdi si conferma quello più utilizzato.

La semplificazione delle zone per la sosta riservata ai residenti, divenute tre, A, B e C, ha determinato più posti a loro disposizione. Con la nuova suddivisione delle aree, nell’ultimo mese sono stati rilasciati 264 permessi di cui ben 132 in zona C, in zona A 92, in zona B 40. Sono in corso di individuazione nuove aree di sosta per residenti per l’area C. Sono state realizzate nuove piazzole per carico e scarico, altre verranno istituite in forma sperimentale e propedeutica al Piano delle merci e, più in generale, del Piano urbano della mobilità. Significativo rimane ancora il numero complessivo dei permessi attivi sui quali sarà necessario intervenire per un’ulteriore razionalizzazione.