TRASPORTO LOCALE: EUROPA VERDE, TROPPI DISSERVIZI E SOPPRESSIONI
L'AGENZIA DELLA MOBILITA' SOSPENDA I PAGAMENTI AD ARRIVA
TAGLI AUTOBUS SIA TRA I PRIMI DOSSIER DEL NUOVO PRESIDENTE DELLA PROVINCIA
Già nell'ottobre scorso denunciavamo la soppressione di centinaia di corse giornaliere nella provincia di Brescia. In queste settimane il fenomeno si è ripetuto di nuovo basti pensare che venerdi 27 settembre le cancellazioni sono state 77 e 27 le corse tagliate di giovedi e ancora 37 lunedi 30 settembre. Tagli che riguardano a secondo del giorno maggiormente le zone del Garda, la Franciacorta e la bassa. Questo è tra i primi dossier che il futuro presidente Presidente della provincia di cui dovrà occuparsi visto che l'Ente provincia è azionista dell'Agenzia della Mobilità. Mentre due anni fa Arriva le cancellazioni le giustificava col pretesto di alcune decine di autisti in quarantena per Covid 30 oggi appare evidente l'incapacità organizzativa. Arriva decide arbitrariamente ogni giorno quali e quante soppressioni fare. Ma chi programma il servizio allora? Chi lo paga (l'agenzia delle Mobilità) o chi è pagato per effettuarlo cioè le aziende di trasporto? L'Agenzia sospenda i pagamenti dei contributi ad Arriva. Il problema della carenza di organici è noto da tempo e non si può certo dire che lo si è scoperto oggi. L'emergenza Covid ha messo in luce l'estrema debolezza del trasporto pubblico locale anche ferroviario a Brescia in particolare. Infatti nella nostra provincia la quota di passeggeri trasportata è tra le più basse della lombardia. I bassi salari d'ingresso e l'impossibilità di prendere un giorno di ferie rendono difficile il reclutamento degli autisti. L'integrativo salariale in discussione con i sindacati legato alla presenza degli autisti è una toppa il problema vero resta la grave carenza di organico di circa 80 autisti.
Dario Balotta
responsabile trasporti Europa Verde
Brescia ottobre 2024
