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Scarica il rapporto di Legambiente Città Clima - Gli strumenti per l’adattamento delle città al clima che cambia edizione 2026
L’edizione 2026 del rapporto di Legambiente Città Clima - Gli strumenti per l’adattamento delle città al clima che cambia, il consueto aggiornamento dell’associazione ambientalista sull’incidenza dei fenomeni meteorologici estremi, vede la Lombardia prima regione in Italia con 348 occorrenze dal 2015 al 30 settembre 2026, seguita dalla Sicilia (286) ed Emilia-Romagna (249).
La cronaca di questi giorni fa indubbiamente riflettere sulla roulette alla quale un clima sempre più instabile ci ha abituati: ondate di calore, siccità, piogge torrenziali, fino a vere e proprie alluvioni. Le città – Milano è terza nella classifica, dopo Roma e Genova – pagano la loro cementificazione, che impedisce sia la riduzione delle temperature nelle isole di calore, sia l’assorbimento delle acque meteoriche in caso di nubifragi.
“La crisi climatica accelera anche nella nostra regione, mettendo in discussione non solo l’attuale modello di sviluppo, ma soprattutto la nostra capacità di reagire in modo creativo ed efficace,” spiega il vicepresidente di Legambiente Lombardia, Lorenzo Baio. “È necessaria una svolta culturale e politica, non possiamo affrontare siccità e alluvioni agitando un ventaglio o aprendo un ombrello, occorre intervenire sulle città per renderle adatte a convivere con il nuovo quadro climatico. Dobbiamo essere consapevoli che la protezione degli insediamenti dai rischi climatici è oggi un investimento molto più necessario e urgente di quello in armamenti.”
La maggior parte dei nostri centri abitati riposa su strutture idrogeologiche fragili – pianure e valli alluvionali, conoidi detritici, valli fluviali – delle quali, nel corso di secoli di clima stabile, abbiamo sottovalutato le dinamiche evolutive. Ora occorre fare i conti con le forze che hanno generato queste geografie e che, con il riscaldamento climatico e l’acutizzazione dei fenomeni meteorologici, possono agire per modificare il paesaggio in modo repentino e più dirompente che in passato.
“Dobbiamo dare più spazio ai nostri fiumi, anche nelle città, non solo costruendo argini e vasche di laminazione, ma concedendo alle loro acque lo spazio necessario al deflusso in condizioni di piena” afferma Damiano Di Simine, responsabile scientifico di Legambiente Lombardia. “I profili di rischio attualmente usati nella progettazione delle opere sono legati ad una storia climatica che, ahinoi, non è più attuale. Sotterrare i corsi d’acqua, cementificarne le sponde per conquistare spazi su cui costruire edifici e strade è un lusso che non possiamo più permetterci: anzi, occorre retrocedere e restituire gli spazi sottratti ai fiumi. Le opere pubbliche del futuro non sono strade e parcheggi asfaltati, ma interventi di ripristino della permeabilità e della vegetazione dei suoli.”
Le recenti norme europee, a partire dal regolamento per il ripristino della natura (Nature Restoration Law), stabiliscono regole e obiettivi vincolanti che affiancano le misure di adattamento che, sia pur tardivamente, le città si stanno accingendo a redigere. Per questo occorre:
1) conservare ed estendere le aree verdi urbane, non solo i parchi e giardini storici, ma tutti i suoli permeabili e vegetati, puntando ad aumentare la dotazione di superfici a verde nei processi di rigenerazione urbana. Per ridurre le troppe superfici impermeabili bisogna aumentare gli spazi della città pubblica in cui possano convivere le funzioni di drenaggio urbano e di raffrescamento associato alla presenza di vegetazione. Ma soprattutto farlo in modo sistematico e non episodico, modificando l'approccio alla progettazione e i manuali delle opere pubbliche. Le sistemazioni vegetate e le infrastrutture verdi potranno togliere spazio alle auto in sosta, ma è molto meglio disporre di un esteso sistema di drenaggio urbano piuttosto che dover recuperare auto sepolte dal fango.
2) riprogettare le città in funzione delle morfologie che a loro preesistevano, puntando a ripristinare dovunque possibile, secondo un disegno strategico, le superfici che devono essere restituite alle dinamiche fluviali e lacustri, alle fenomenologie erosive e a quelle sedimentarie, ai fenomeni di versante: sono eventi naturali destinati a diventare sempre più intensi e frequenti, rispetto ai quali la cosa più sicura da fare è far sì che possano avvenire con il minimo dei danni alle persone e alle cose, piuttosto che illudersi di poterli contenere.
3) Ripensare allo spazio agricolo in funzione di resilienza agli eventi meteorologici estremi. L’acuirsi dei periodi di siccità e di caldo estremo richiede un ripensamento degli ordinamenti agronomici tradizionali, dalle scelte colturali alle infrastrutture verdi necessarie a mitigare gli effetti delle ondate di calore o del vento sulle produzioni agricole. Le coltivazioni accanto a corsi d’acqua e nelle golene fluviali devono essere impostate prevedendo le evenienze sempre più frequenti di esondazioni. Un esempio importante arriva da Milano, dove si sta completando una strategia di questo tipo per il Fiume Lambro, dopo le prefigurazioni sviluppate dal progetto ReLambro.
Pensando a Milano, bisogna investire risorse sulla rinaturazione di uno spazio pubblico troppo monopolizzato da un solo utilizzo, quello automobilistico. I dati AMAT dicono che il 56% dello spazio pubblico milanese è dedicato alla mobilità e alla sosta dei veicoli privati. Quello spazio deve essere restituito non solo alle persone, come si sta già facendo con le Piazze Aperte, ma anche alle opere a verde atte a mitigare gli effetti della crisi climatica, con l’adozione sistematica di Nature Based Solutions (NBS, soluzioni basate sulla natura) alla base di tutte le più avanzate progettazioni urbanistiche.
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