Ecco testo della lettera che LUCI ha consegnato a Sindaco e, per conoscenza, a Prefetto di Cremona.
Argomento: sicurezza negli attraversamenti pedonali
Portiamo alla Sua attenzione alcune considerazioni che riteniamo utili al fine di migliorare la sicurezza dei pedoni nella fase di attraversamento della carreggiata.
- Il Codice della strada, nell'articolo sugli attraversamenti pedonali, riporta questa frase: "sulle strade ove è consentita la sosta, per migliorare la visibilità, da parte dei conducenti, nei confronti dei pedoni che si accingono ad impegnare la carreggiata, gli attraversamenti pedonali possono essere preceduti, nel verso di marcia dei veicoli, da una striscia gialla a zig zag, del tipo di quella di cui all'articolo 151, comma 3, di lunghezza commisurata alla distanza di visibilità. Su tale striscia è vietata la sosta."
- Il Regolamento Viario e della Qualità Urbana del Comune, a sua volta riporta quest'altra frase: "inoltre, per garantire una buona accessibilità dei pedoni in corrispondenza degli attraversamenti pedonali, è opportuno limitare la presenza di veicoli in sosta almeno 10 m prima dall’attraversamento pedonale."
Riteniamo queste considerazioni molto importanti e condivisibili. Gli attraversamenti pedonali devono essere sempre ben segnalati, illuminati e visibili, e lo spazio di 10 metri libero prima degli attraversamenti sarebbe un segnale di attenzione verso una categoria, quella dei pedoni, considerata giustamente "debole". Ci sono dei punti poi, dove questa regola dovrebbe essere assolutamente osservata, ad esempio vicino alle scuole
La nostra proposta, che formalmente inviamo a Lei, è di mettere in pratica quanto scritto nel Regolamento Viario e della Qualità Urbana, supportato anche dal Codice della Strada: limitare la presenza di veicoli in sosta almeno 10 m prima dall’attraversamento pedonale. Siamo certi di una Sua attenzione verso questo provvedimento che potrà essere utile a tutta la cittadinanza.
LUCI Laboratorio Urbano di Civica Iniziativa
www.lucicremona.it
cremoan 30 marzo 2013
