Crema Notizie

“La situazione ferroviaria dei nostri territori è drammatica e in questi mesi é ulteriormente peggiorata – scrive Piloni - Ritengo che si tratti di una vera e propria emergenza e che come tale andrebbe affrontata, ma purtroppo non è cosi.

“Grazie al lavoro di Anci, dei sindaci e dei cittadini che si sono visti scippare i soldi per la riqualificazione delle periferie, il Governo ha dovuto fare marcia indietro e sbloccare i fondi per i Comuni".

Il consigliere regionale del PD Matteo Piloni ha presentato oggi una interpellanza con risposta scritta in merito ai contributi per gli interventi di bonifica per il risparmio delle risorse idriche in agricoltura per chiedere, dopo la chiusura di ItaliaSicura, con quale struttura la nostra regione si dovrà ora rapportare per affrontare il problema del dissesto idrogeologico.

Dichiarazione del consigliere regionale Matteo Piloni (PD) che ha partecipato al presidio del Coordinamento Uguali Doveri assieme alla collega Patrizia Baffi

Il Consiglio regionale sulla situazione del trasporto ferroviario in Lombardia, previsto per il prossimo martedì 23 Ottobre, è stato posticipato di un mese, per decisione, oggi pomeriggio, dalla conferenza dei capigruppo.

“Bene, finalmente si parte e la Lombardia avrà la sua cabina di regia e di coordinamento per il controllo sistematico di tutte le infrastrutture pubbliche della Lombardia, dai sistemi viari e ferroviari, ai ponti, i viadotti, i cavalcavia, gallerie”.

Se il progetto di legge sarà approvato, la Regione avrà una discrezionalità molto ampia.

“A Mantova è stato finalmente firmato l’accordo provinciale per l’eradicazione delle nutrie, aspettiamo presto l’assessore Rolfi anche a Cremona”.

Pd deposita pregiudiziale di costituzionalità “La Regione non può violare la legge sulla caccia, non può esporre la Lombardia, e quindi i cittadini, al rischio di multe salate.

Mentre i Comuni si danno da fare per combattere l’inquinamento in Lombardia la Regione guidata dalla Lega è completamente assente.

Adesso questo Paese ha bisogno di un nuovo PD. Di una nuova sinistra. Di un'alternativa vera che possa restituire speranza al futuro

“Anche grazie alle nostre continue sollecitazioni abbiamo finalmente raggiunto un primo risultato per affrontare l’emergenza fanghi in Lombardia”.

Egr. Direttore, ieri sera il Governo ha approvato la sua prima manovra economica.

Ormai le vere notizie riguarderanno i treni puntuali” ironizza il consigliere regionale Matteo Piloni (PD), commentando gli ennesimi disagi di questa mattina sulla linea Milano – Cremona - Mantova.

Si è costituito formalmente e ha cominciato a lavorare il tavolo congiunto delle Commissioni Ambiente e Agricoltura del consiglio regionale sul tema dei fanghi, voluto dal Gruppo regionale del Pd, ma ora Regione e Governo devono passare dalle parole ai fatti e sull’emergenza devono intervenire subito.

Linee ferroviarie cremonesi al collasso TRENI, PILONI (PD) : NOVE TRENI USATI NON BASTANO

"Solo una settimana fa il Governo aveva promesso ai sindaci lo sblocco dei fondi per il Piano periferie, ma di quell’impegno non si trova alcuna traccia né in Conferenza unificata Stato-Regioni, né nel decreto sicurezza. Lega e M5S sono responsabili di uno scippo ai danni dei cittadini".

“Errare è umano, ma perseverare è diabolico. Il consigliere Lena cita proprio quel ministro che ha originato con le sue scelte il salvataggio dei pochi agricoltori che non si erano messi in regola, a scapito di quelli che con enormi sacrifici hanno pagato le multe per gli sforamenti.

“Oggi in consiglio regionale siamo riusciti a far approvare alcune nostre proposte sulle limitazioni alla circolazione per le auto Euro 3 diesel”.

Appresa la notizia del rapimento di Padre Maccalli, invio una mia testimonianza di vicinanza alla famiglia e alla diocesi.

“Arriva il treno e il passaggio a livello non si abbassa, oppure si alza prima del dovuto, ‘disguidi’, diciamo così, che ultimamente si stanno ripetendo un po’ troppo spesso dalle nostre parti”.

DOMANI CONOSCEREMO LA PROPOSTA DI REGIONE LOMBARDIA. “Mi fa piacere che il Presidente Fontana abbia cambiato idea”.

“È uno scandalo che il Governo non abbia impugnato la legge lombarda sui centri per l'impiego. La Lombardia è l'unica Regione italiana in cui i dipendenti dei Cpi non sono stati regionalizzati, in palese contrasto con la legge nazionale.

Mi spiace che il presidente Fontana si sottragga alle mie richieste sostenendo che il Bando periferie non è una questione che riguarda la Regione, perché molte periferie che rischiano di perdere i finanziamenti per importanti progetti di riqualificazione si trovano proprio in Lombardia e non stiamo parlando di una regione qualsiasi”.

Dal primo ottobre, in Lombardia, saranno più stringenti le misure per la circolazione dei veicoli più inquinanti. Lo ha deliberato la Regione il 2 agosto scorso aggiornando il Piano regionale degli interventi per la qualità dell’aria. “Ma quando inizierà la campagna di comunicazione rivolta ai cittadini, alle imprese e alle istituzioni?”

Aggiungo, in tutta sincerità, che ero convinta che i fuochi non sarebbero stati fatti, dal momento che la decisione nel 2017 mi era stata prospettata come "eccezionale" e che nulla, a riguardo,quest'anno mi era stato detto. Di qui la mia sorpresa e la mia amarezza

Lo scorso 23 giugno, a Torre De Piacenardi, ho avuto la fortuna di conoscere Delio Chittò e Amedeo Merli, durante la presentazione del libro a loro dedicato "Duo di Piadena. Dalle osterie alla televisione", scritto dai bravissimi Fabio Guarneri, Alessandro Bratus, Maurizio Corda e Fabio Maruti

LOMBARDIA SICURA. QUANTO ACCADUTO A GENOVA METTE AL PRIMO POSTO LA SICUREZZA DELLE INFRASTRUTTURE. ANCHE IN LOMBARDIA.

“Anche se Trenord è intervenuta e ha annunciato l'avvio di un indagine interna, l'episodio resta molto grave e non deve essere minimizzato. L'utilizzo improprio degli altoparlanti è di per sé un fatto grave, ma i commenti razzisti lo sono ancora di più”.

La Giunta regionale ha deliberato le risorse del “Patto per la Lombardia”, l’accordo Stato-Regione per il finanziamento di alcuni progetti infrastrutturali strategici. Tra questi, la delibera conferma con la copertura di 1.417.000 euro la realizzazione del sottopasso di Santa Maria nell’ambito del progetto Crema2020, ai quali vengono aggiunti ulteriori 350 mila euro: portando l’importo a 1.767.000 euro.